Trzebnicki deweloper ponownie stawia na północną część stolicy Dolnego Śląska. Tym razem inwestuje b...

Grupa Credit Agricole postanowiła zbyć nieruchomość przy Dworcu Świebodzkim w związku z przeniesieni...

To ma być pierwsza inwestycja tego wrocławskiego dewelopera na granicy Bieńkowic i Brochowa. Zajmie...

Wrocławski deweloper stara się o wszczęcie procedury administracyjnej w sprawie planowanego osiedla...

Nowe Żerniki to zakrojony na bardzo szeroką skalę projekt, realizowany we współpracy miasta z d...

Archicom, lider wrocławskiego rynku mieszkaniowego, sprzedał w I półroczu 2016 r. 438 mieszkań, o 57...

Położony w samym centrum stolicy Dolnego Śląska, przy ulicy Świętego Mikołaja 67, kilkadziesiąt metrów od wrocławskiego Rynku czterogwiazdkowy hotel Wyndham Wroclaw Old Town zostanie rozbudowany, stając się największym obiektem hotelowym w mieście.

Miasto oczekiwało w ubiegłym roku za teren przy ulicy Lelewela ponad pół miliona złotych, a zwycięzc...

Za niespełna dwa miesiące ulicą Dolnobrzeską we Wrocławiu będzie można już jeździć. Nim to jednak nastąpi, jeszcze trochę utrudnień przed kierowcami i pieszymi. Ten 320-metrowy odcinek już jednak zmienił się nie do poznania.

Kolejna wielka, znana, globalna firma stawia na stolicę Dolnego Śląska. Deloitte – międzynarodowa sieć spółek świadczących usługi doradcze i audytorskie, należąca do tzw. wielkiej czwórki firm zajmujących się audytem finansowym, będąca jednym z kluczowych najemców w prestiżowym obiekcie mixed-use we Wrocławiu, zdecydowała się na powiększenie swojej przestrzeni biurowej o ponad 600 metrów kwadratowych. W pierwszej połowie 2025 roku całkowita powierzchnia biura Deloitte w Renomie wyniesie blisko 1900 mkw. GLA. Renoma, ikoniczny budynek z portfela Globalworth, będzie odtąd jedyną siedzibą Deloitte na Dolnym Śląsku.

Najnowszy raport Savills Workthere Flexmark 5.0, obejmujący badanie 149 operatorów flexible office z całego świata, potwierdza, że rynek przestrzeni elastycznych wchodzi w nową fazę dojrzałości. Choć raport koncentruje się na trendach globalnych, wiele z nich znajduje bezpośrednie odzwierciedlenie również na polskim rynku, który rozwija się w tempie porównywalnym do wiodących rynków europejskich.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) dokonała ponownego wyboru najkorzystniejszej oferty w przetargu na projekt i budowę drogi ekspresowej S8 Łagiewniki Zachód - Niemcza. Najlepiej została oceniona oferta firmy Budimex, która zrealizuje odcinek o długości 9,3 km za blisko 384 mln zł.

Największa na świecie franczyzowa sieć sprzedaży detalicznej SPAR stawia na stolicę Dolnego Śląska. Otworzyła w sierpniu dwa kolejne sklepy. Łącznie sieć we Wrocławiu ma już trzy placówki, a w całej Polsce 33. SPAR Polska intensyfikuje działania rozwojowe, umacniając swoją pozycję na krajowym rynku detalicznym. Sieć zapowiada ambitną ekspansję franczyzową, której celem jest osiągnięcie 1000 sklepów w ciągu najbliższych pięciu lat.

Kolejna firma technologiczna stawia na stolicę Dolnego Śląska. Grupa Hexe Capital, jeden z wiodących hubów technologicznych, oficjalnie otworzyła swoją nową siedzibę w biurowcu Quorum D we Wrocławiu. Spółka, która już w październiku 2024 roku ogłosiła wybór kompleksu należącego do Grupy Cavatina, zajęła jedną z ostatnich dostępnych w tym budynku powierzchni. Nowe biuro o powierzchni 720 mkw. na czwartym piętrze zostało zaprojektowane i wykończone na miarę potrzeb pracowników Hexe, dzięki współpracy z wewnętrznym działem projektowania i fit-out Cavatina Holding.

Początek roku przyniósł ożywienie popytu na biura. Katowice mogą pochwalić się już większymi zasobami od Poznania, a w Warszawie wzrosły stawki czynszowe za najlepsze powierzchnie. W pierwszych trzech miesiącach bieżącego roku deweloperzy oddali o 50 proc. więcej biur niż w tym samym okresie rok wcześniej i niemal trzykrotnie więcej niż w 2020 roku. Siedem największych ośrodków biznesowych w kraju, jak podaje Walter Herz, zyskało łącznie ponad 320 tys. mkw. nowej powierzchni.

Kompleksy nieruchomości łączące wiele funkcji – czyli mixed-use – coraz bardziej zyskują na znaczeniu – w oczach deweloperów, inwestorów, a przede wszystkim odbiorców. zaspokajając potrzebę lokalności oraz umożliwiając realizację codziennych potrzeb w pobliżu miejsca zamieszkania. I chociaż obecnie blisko 90% obiektów tego typu znajduje się w miastach, to przewiduje się, że w kolejnej fazie uwaga inwestorów skieruje się również w stronę projektów podmiejskich – wynika z najnowszego raportu "Mixed-use. Jak go zrozumieć?", przygotowanego przez firmę doradczą Colliers.

Największe firmy motoryzacyjne przeznaczają setki milionów dolarów na rozwój nowych platform dla pojazdów elektrycznych. Polskiej spółce Innovation AG ze Zgorzelca w województwie dolnośląskim udało się to zrobić w niecałe trzy lata, za zaledwie ułamek tego budżetu. Stworzony przez nią eVAN – w pełni elektryczny samochód dostawczy, który jest w stanie przejechać nawet do 400 km na jednym ładowaniu – uzyskał niedawno dopuszczenie do ruchu, a w tej chwili trwają rozmowy o rozpoczęciu jego seryjnej produkcji.

Bogdan i Elżbieta Kaczmarek oraz Innova Capital, poprzez spółkę celową Breticontic Investments Sp. z o.o., przejmują 100% udziałów w spółce Pfleiderer Polska. Transakcja typu corporate carve-out dotyczy polskich zakładów produkcyjnych międzynarodowej Grupy Pfleiderer, której 100% udziałów posiadają fundusze zarządzane przez podmioty powiązane ze Strategic Value Partners. Zamknięcie transakcji oczekiwane jest w pierwszej połowie 2024 roku, pod warunkiem uzyskania wymaganych zgód regulacyjnych, a także spełnienia innych zwyczajowych warunków zawieszających. Umowa nie obejmuje należącej do Grupy Pfleiderer spółki Silekol zajmującej się produkcją klejów wykorzystywanych w produkcji płyt drewnopochodnych.

W Jaworze na Dolnym Śląsku rozpoczęła się kolejna faza budowy fabryki lekkich samochodów dostawczych Mercedes-Benz Vans, która powstanie na bazie istniejącego zakładu produkującego układy napędowe. W grudniu 2024 roku odbyła się ceremonia „wbicia łopaty”, a na początku maja 2025 zakończył się etap prac ziemnych. Rozbudowa istniejącego zakładu przebiega zgodnie z harmonogramem.

Mamy jasny cel – chcemy, by za 10 lat krakowianie pojechali metrem – zapowiada prezydent Krakowa, Aleksander Miszalski. Podczas konferencji w ICE Kraków zaprezentowano trasę metra. Rekomendowany przebieg dwóch linii – M1 i M2 – ma prawie 29 kilometrów. Zaplanowano 29 stacji, w których zasięgu znajdzie się niemal 40 proc. mieszkańców. To będzie najważniejsza inwestycja najbliższej dekady, która będzie impulsem dla rozwoju całego Krakowa.